| Specyfikacje | Jednostka | FL30 | |||
| 1 | Charakterystyka | Władza | Gaz/benzyna | ||
| 2 | Pojemność nominalna | kg | 3000 | ||
| 3 | Centrum obciążenia | mm | 500 | ||
| 4 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | ||
| 5 | Wolna wysokość podnoszenia | mm | 145 | ||
| 6 | Węzły L × W × H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | Pochylenie do przodu/do tyłu | . | 6/12 | ||
| 8 | Min. promienie obrotu | mm | 2600 | ||
| 9 | Min. odległość od podłoża ((Mast) | mm | 120 | ||
| 10 | Wysokość osłony powietrznej | mm | 2170 | ||
| 11 | Wysokość od siedzenia do osłony nad głową | mm | 480 | ||
| 12 | Przednie przewieszenie | mm | 545 | ||
| 13 | Perf. | Maksymalna prędkość jazdy (załadowana) | km/h | 20 | |
| 14 | Maksymalna prędkość podnoszenia ((załadowany/pusty) | mm/s | 470/520 | ||
| 15 | Pociąg wciągowy/zdolność do stopniowania | kN/% | 18/20 | ||
| 16 | Wymiary | Długość całkowita (bez widelca) | mm | 2825 | |
| 17 | Ogólna szerokość | mm | 1230 | ||
| 18 | Wysokość spuszczonego mastu | mm | 2065 | ||
| 19 | Wysokość wydłużonego mastu | mm | 4260 | ||
| 20 | Podwozie | Opony | Przednia | 28×9-15-12PR | |
| 21 | Z tyłu | 6.50-10-10PR | |||
| 22 | Rozstaw kołowy | mm | 1800 | ||
| 23 | Szerokość bieżnika | Z przodu/z tyłu | mm | 1000/970 | |
| 24 | Waga obudowy | Bez obciążenia | kg | 4250 | |
| 25 | Układ napędowy | Akumulator | napięcie/zdolność | V/Ah | 12/90 |
| 26 | Silnik | Model | GQ491 | ||
| 27 | Moc nominalna | kw/rp.m | 31.2/2250 | ||
| 28 | Moment obrotowy nominalny | Nm/rp.m | 143.7/1600 | ||
| 29 | Ilość butli | 4 | |||
| 30 | Nuda × udar. | mm | 91×86 | ||
| 31 | Przesunięcie | 2.237 | |||
| 32 | Zbiornik paliwa | L | 70 | ||
| 33 | Przekaz | 1/1 automatyczna skrzynia biegów | |||
| 34 | Ciśnienie robocze | MPa | 17.5 | ||
| Standardowe konfiguracje wózków widłowych SNSC | |
| Pompy hydrauliczne i zawory wielokulturowe | Shimadzu - wykonana w Japonii |
| Zestaw kierowniczy (Przekierowanie) | EATON wykonany w Ameryce |
| Ochrona lampy | Ochrona lamp w każdej chwili |
| Radiator Assy | Materiał miedziany |
| Pokrycie pyłu cylindrów | Zapobieganie powstawaniu pyłu podczas pracy z butelką |
| Straż nad głową | Ramjet wodoodporny |
| Trójpionowe szerokokątne lusterko wsteczne | Widok anioła |
| SNSC VIP Dostosowanie i projektowanie do warunków pracy, opcjonalne | |
| Silnik (produkowany w Japonii) | Isuz c240/Mitsubishi S4S |
| Podnoszenie mastu od 3m do 7m, 2 i 3 etapy | Trójstopniowy pełny maszt wolny dla pojemnika wewnętrznego |
| Opony stałe | przedłużyć żywotność |
| Podwójne przednie opony | zwiększenie stabilności, projektowanie dla większej wysokości podnoszenia |
| Długość widelca | Zastosować według wielkości palety w lokalnej |
| Wyroby z tworzyw sztucznych | Pomoc w obsłudze jednego wózka widłowego różne palety, wysoka wydajność |
| Wymiar oparcia | dostosować do pustego pojemnika podnoszącego |
| Funkcja przemiennika bocznego | Aby ustawić widelec bardziej zbieżny, aby szybciej celować w paletę |
| Kabina dla kraju/obszaru o szczególnym klimacie | A/C (chłodny) i grzejnik (gorący) do wyboru |
| Kolor i logo | całkowicie spełniać Twoje wymagania |
| Podwójny filtr | projektowanie dla zakurzonych warunków pracy |