3-tonowy wózek widłowy z silnikiem Diesla, do ciężkich zastosowań, udźwig 3000 kg, płynne podnoszenie hydrauliczne
Wózek widłowy SNSC FD30 z silnikiem Diesla oferuje dużą wydajność podnoszenia, doskonałą oszczędność paliwa i wyjątkową trwałość.
Jego wytrzymała konstrukcja i stabilna praca sprawiają, że jest niezawodnym rozwiązaniem dla wszystkich rodzajów zadań związanych z obsługą materiałów.
Funkcja i cechy
Model ten charakteryzuje się udźwigiem 3000 kg, solidnym silnikiem Diesla, zoptymalizowanym układem hydraulicznym i ergonomicznym układem dla operatora.
Maszt o szerokim kącie widzenia i trwała rama zwiększają bezpieczeństwo i stabilność, nawet przy ciągłych dużych obciążeniach.
Gdzie sprawdza się najlepiej
Od magazynów i warsztatów po place budowy i tereny zewnętrzne, FD30 działa wydajnie przy załadunku, układaniu w stosy, przenoszeniu i podnoszeniu szerokiej gamy materiałów.
Jak to działa
Silnik napędza pompę hydrauliczną, aby wytworzyć ciśnienie do podnoszenia i pochylania masztu.
W połączeniu z precyzyjnym układem kierowniczym i hamulcowym, wózek widłowy przez cały czas utrzymuje płynną i kontrolowaną pracę.
| Specyfikacje | Jednostka | FD30 | |||
| 1 | Charakterystyka | Zasilanie | — | diesel | |
| 2 | Udźwig znamionowy | kg | 3000 | ||
| 3 | Środek ciężkości | mm | 500 | ||
| 4 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | ||
| 5 | Wysokość wolnego podnoszenia | mm | 145 | ||
| 6 | Widelec dł. × szer. × wys. | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | Pochylenie do przodu/do tyłu | . | 6/12 | ||
| 8 | Min. promień skrętu | mm | 2600 | ||
| 9 | Min. prześwit (maszt) | mm | 120 | ||
| 10 | Wysokość osłony nad głową | mm | 2170 | ||
| 11 | Wysięg przedni | mm | 545 | ||
| 12 | Wydajność | Maks. prędkość jazdy (z obciążeniem) | km/h | 20 | |
| 13 | Maks. prędkość podnoszenia (z obciążeniem/bez obciążenia) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Siła pociągowa/Zdolność pokonywania wzniesień | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Wymiary | Długość całkowita (bez wideł) | mm | 2825 | |
| 16 | Szerokość całkowita | mm | 1230 | ||
| 17 | Wysokość masztu w stanie opuszczonym | mm | 2065 | ||
| 18 | Wysokość masztu w stanie podniesionym | mm | 4260 | ||
| 19 | Podwozie | Opony | Przód | — | 28×9-15-12PR |
| 20 | Tył | — | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | Rozstaw osi | mm | 1800 | ||
| 22 | Szerokość bieżnika | Przód/Tył | mm | 1000/970 | |
| 23 | Masa własna | Bez obciążenia | kg | 4250 | |
| 24 | Układ napędowy | Akumulator | Napięcie/Pojemność | V/Ah | 12/90 |
| 25 | Silnik | Model | — | XC490BPG | |
| 26 | Moc znamionowa | kW/obr./min | 37/2650 | ||
| 27 | Moment obrotowy znamionowy | Nm/obr./min | 148/2000 | ||
| 28 | Liczba cylindrów | — | 4 | ||
| 29 | Średnica cylindra × skok tłoka | mm | 90×105 | ||
| 30 | Pojemność skokowa | — | 2.54 | ||
| 31 | Zbiornik paliwa | L | 70 | ||
| 32 | Skrzynia biegów | — | 1/1 automatyczna skrzynia biegów | ||
| 33 | Ciśnienie robocze | MPa | 17.5 | ||
Opis:
(1) Automatyczna elektryczna hydrauliczna skrzynia biegów w technologii TCM, wystarczy użyć palca, aby uzyskać ruch wózka widłowego do przodu i do tyłu;
(2) Japoński układ hydrauliczny, z zaworem i pompą marki Shimadzu;
(3) Przekładnia kierownicza USA Eaton;
(4) Światło LED, o długim czasie trwałości;
(5) Miedziany zbiornik na wodę, z lepszym odprowadzaniem ciepła;
(6) Kolory czerwony/żółty/zielony do Państwa dyspozycji.
Opcje dodatkowe:
Silnik Japan Isuzu/Mitsubishi, przesuw boczny, podwójne przednie opony, opony pełne, podwójny filtr powietrza, wydech pionowy, przedłużki wideł, kabina, pozycjoner wideł.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
3. Konsultacje dotyczące konserwacji i szkolenie z obsługi
4. Niezawodne dostawy części zamiennych w celu zapewnienia ciągłości pracy
5. Szybka dostawa części zamiennych
6. Dożywotnie wsparcie w zakresie eksploatacji i konserwacji
![]()
![]()
![]()