SNSC FD30 3-tonowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym ¥ 3000 kg ciężki wózek przemysłowy
On...SNSC FD30 3-tonowy wózek widłowy z silnikiem napędowymjestsilny i trwały wózek widłowy przemysłowyzaprojektowane w celu spełnienia wymagań magazynowych, logistycznych, fabrycznych i budowlanych.
Zpojemność ładunkowa 3000 kg, wzmocniony maszt i solidne podwozie, zapewnia stabilne podnoszenie, płynną pracę i niezawodną wydajność nawet w ciągłym użyciu ciężkich.
Dlaczego wybrać SNSC FD30:
Silnik wysokoprężnystały moment obrotowy i efektywność paliwa
System hydraulicznydo płynnego i precyzyjnego podnoszenia
Wzmocnione ramy i masztymaksymalna trwałość
Ergonomiczna kabina operatorakomfort i bezpieczeństwo
Wyposażone w urządzenia do pracy w pomieszczeniach i na zewnątrz
Niski poziom konserwacji,długotrwała niezawodność
Podnośnik widłowy SNSC FD30 jest przeznaczony do:3000 kg obciążenia, zCentrum obciążenia 500 mmktóry zapewnia doskonałą stabilność podczas podnoszenia.
To...silnik napędzany silnikiem dieslazapewnia wysoki moment obrotowy do przenoszenia ciężkich ładunków, podczas gdy przekładnia hydrauliczna zapewnia płynne podnoszenie, precyzyjne nachylenie i kontrolowany ruch do przodu / tyłu.
Najważniejsze osiągnięcia:
Płynne podnoszenie i opuszczanie hydrauliczne
Dokładne ustawienie widelca w celu precyzyjnego obsługi obciążenia
Stabilny przejazd pod pełnym obciążeniem
Maksymalna wysokość podnoszenia nadająca się do operacji przemysłowych i magazynowych
Mocny silnik wysokoprężny o długotrwałej niezawodności
Wzmocnione maszty i podwozie ciężkie dla bezpieczeństwa i stabilności
Opony pneumatyczne odpowiednie do nierównych powierzchni
Ergonomiczna konstrukcja operatora z regulowanym siedzeniem i łatwym sterowaniem
Mast widoku szerokiego dla lepszej widoczności
Niski poziom konserwacji i wysoka trwałość
SNSC FD30 3-tonowy wózek widłowy z silnikiem wysokoprężnym jest idealny do:
Magazyny i centra dystrybucji układanie i przechowywanie palet
Fabryki przemysłoweWsparcie transportu materiałów i linii montażowej
Miejsca budowy przemieszczanie ciężkiego sprzętu i materiałów budowlanych
Porty i stocznie logistyczne załadunek/wyładunek kontenerów i obsługa ładunku
Wykonywanie ciężkich zadań na zewnątrz∆ nierówny teren i ciągła praca
Podnośnik widłowy używasilnik wysokoprężny do napędzania układu hydraulicznego, przekształcając moc silnika w ciśnienie hydrauliczne.
Ciśnienie to kontroluje podnoszenie, nachylenie i ruch widelca.
W połączeniu z precyzyjnymi systemami kierowania i hamowania SNSC FD30 zapewnia bezpieczną, płynną i niezawodną pracę we wszystkich środowiskach przemysłowych.
| Specyfikacje | Jednostka | FD30 | |||
| 1 | Charakterystyka | Władza | / | Diesel | |
| 2 | Pojemność nominalna | kg | 3000 | ||
| 3 | Centrum obciążenia | mm | 500 | ||
| 4 | Wysokość podnoszenia | mm | 3000 | ||
| 5 | Wolna wysokość podnoszenia | mm | 145 | ||
| 6 | Węzły L × W × H | mm | 1070×125×45 | ||
| 7 | Pochylenie do przodu/do tyłu | . | 6/12 | ||
| 8 | Min. promienie obrotu | mm | 2600 | ||
| 9 | Min. odległość od podłoża ((Mast) | mm | 120 | ||
| 10 | Wysokość osłony powietrznej | mm | 2170 | ||
| 11 | Przednie przewieszenie | mm | 545 | ||
| 12 | Wydajność | Maksymalna prędkość jazdy (załadowana) | km/h | 20 | |
| 13 | Maksymalna prędkość podnoszenia ((załadowany/pusty) | mm/s | 470/520 | ||
| 14 | Wzmocnienie przyciągania/zdolność do klasyfikacji | kN/% | 18/20 | ||
| 15 | Wymiary | Długość całkowita (bez widelca) | mm | 2825 | |
| 16 | Ogólna szerokość | mm | 1230 | ||
| 17 | Wysokość spuszczonego mastu | mm | 2065 | ||
| 18 | Wysokość wydłużonego mastu | mm | 4260 | ||
| 19 | Podwozie | Opony | Przednia | / | 28×9-15-12PR |
| 20 | Z tyłu | / | 6.50-10-10PR | ||
| 21 | Rozstaw kołowy | mm | 1800 | ||
| 22 | Szerokość bieżnika | Z przodu/z tyłu | mm | 1000/970 | |
| 23 | Waga obudowy | Bez obciążenia | kg | 4250 | |
| 24 | Układ napędowy | Akumulator | napięcie/zdolność | V/Ah | 12/90 |
| 25 | Silnik | Model | / | XC490BPG | |
| 26 | Moc nominalna | kw/rp.m | 37/2650 | ||
| 27 | Moment obrotowy nominalny | Nm/rp.m | 148/2000 | ||
| 28 | Ilość butli | / | 4 | ||
| 29 | Nuda × udar. | mm | 90×105 | ||
| 30 | Przesunięcie | / | 2.54 | ||
| 31 | Zbiornik paliwa | L | 70 | ||
| 32 | Przekaz | / | 1/1 automatyczna skrzynia biegów | ||
| 33 | Ciśnienie robocze | MPa | 17.5 | ||
Opis:
(1)Automatyczna elektryczna hydrauliczna skrzynia biegów za pomocą technologii TCM, wystarczy użyć palca, aby osiągnąć ruch do przodu i do tyłu wózka widłowego;
(2) Japoński system hydrauliczny, wykorzystujący zawór i pompę marki Shimadzu;
(3) Układ kierowniczy USA Eaton;
(4)Światło LED o długiej trwałości;
(5) Zbiornik z miedzianą wodą o lepszym promieniowaniu cieplnym;
(6) Kolory czerwony/żółty/zielony dla informacji.
Wspólne przedmioty fakultatywne:
Japoński silnik Isuzu/Mitsubishi, przemiennik boczny, podwójne przednie opony, opona solidna, podwójny filtr powietrza, wydechowy układ pionowy, przedłużenie widelca, kabina, pozycjonator widelca.
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
3Konsultacje konserwacyjne i szkolenia operacyjne
4. Niezawodne dostawę części w celu zapewnienia czasu pracy
5Dostawa szybkich części
6. Żywotne wsparcie w zakresie eksploatacji i konserwacji
![]()
![]()
![]()