Nazwa produktu
Niezawodny wózek widłowy SNSC 3 tony na LPG/benzynę, system dwupaliwowy, niskie koszty paliwa
Zalety produktu
Japoński SNSC 3 tony na LPG/benzynę to niezawodne rozwiązanie do podnoszenia i transportu towarów w wymagających środowiskach pracy. Dzięki nośności znamionowej 3000 kg, wytrzymałej konstrukcji ramy i wzmocnionemu maszowi, jest zbudowany z myślą o stabilnej codziennej wydajności i bezpiecznym obsłudze.
Jego wydajny silnikiem na LPG/benzynę zapewnia stałe dostarczanie mocy i praktyczną wydajność pracy. Wspierany przez responsywny układ hydrauliczny, wózek widłowy zapewnia płynne podnoszenie, kontrolowane opuszczanie i dokładne pochylanie, a kabina operatora została zaprojektowana z myślą o komforcie i lepszej widoczności.
Zastosowania:
Obsługa magazynowa
Transport materiałów w fabrykach
Place budowy
Operacje portowe i terminalowe
Transport ładunków na zewnątrz
Zasada działania:
Silnik przenosi moc na pompę hydrauliczną, która wytwarza ciśnienie do podnoszenia i pochylania masztu. W połączeniu z układami kierowniczymi i hamulcowymi, konstrukcja ta zapewnia niezawodną zwrotność i bezpieczną obsługę ładunku.
Produkt Wprowadzenie
Japoński SNSC 3 tony na LPG/benzynę jest zbudowany do niezawodnego działania w wymagających zastosowaniach przemysłowych, logistycznych i magazynowych. Dzięki nośności znamionowej 3000 kg, wytrzymałemu podwoziu i wzmocnionej konstrukcji masztu, zapewnia stabilną wydajność podnoszenia i bezpieczną obsługę w codziennych operacjach.
Zasilany wydajnym silnikiem na LPG/benzynę, ten wózek widłowy zapewnia responsywną moc i niezawodną wydajność pracy. Jego układ hydrauliczny umożliwia płynne podnoszenie, opuszczanie i pochylanie masztu, a ergonomiczna kabina operatora pomaga poprawić komfort, widoczność i produktywność podczas długich godzin pracy.
Zastosowania:
Magazyny
Zakłady produkcyjne
Obszary budowy
Porty i terminale ładunkowe
Zadania związane z obsługą ciężkich ładunków na zewnątrz
Zasada działania:
System zasilania LPG/benzyną napędza pompę hydrauliczną, która generuje ciśnienie do podnoszenia i pochylania masztu. W połączeniu z układami kierowniczymi i hamulcowymi, wózek widłowy zapewnia precyzyjną kontrolę, płynną zwrotność i bezpieczną obsługę pod obciążeniem.
Produkt Parametry
| Specyfikacje |
Jednostka |
FL30 |
| 1 |
Charakterystyka |
Moc |
— |
LPG/BENZYNA |
| 2 |
Nośność znamionowa |
kg |
3000 |
| 3 |
Środek ciężkości ładunku |
mm |
500 |
| 4 |
Wysokość podnoszenia |
mm |
3000 |
| 5 |
Wysokość swobodnego podnoszenia |
mm |
145 |
| 6 |
Wymiary wideł D×S×W |
mm |
1070×125×45 |
| 7 |
Pochylenie do przodu/do tyłu |
. |
6/12 |
| 8 |
Min. promień skrętu |
mm |
2600 |
| 9 |
Min. prześwit pod maszt |
mm |
120 |
| 10 |
Wysokość osłony górnej |
mm |
2170 |
| 11 |
Wysięg przedni |
mm |
545 |
| 12 |
Wydajność |
Max. prędkość jazdy (z ładunkiem) |
km/h |
20 |
| 13 |
Max. prędkość podnoszenia (z ładunkiem/bez ładunku) |
mm/s |
470/520 |
| 14 |
Siła pociągowa/Zdolność pokonywania wzniesień |
kN/% |
18/20 |
| 15 |
Wymiary |
Długość całkowita (bez wideł) |
mm |
2825 |
| 16 |
Szerokość całkowita |
mm |
1230 |
| 17 |
Wysokość masztu złożonego |
mm |
2065 |
| 18 |
Wysokość masztu rozłożonego |
mm |
4260 |
| 19 |
Podwozie |
Opona |
Przednia |
— |
28×9-15-12PR |
| 20 |
Tylna |
— |
6.50-10-10PR |
| 21 |
Rozstaw osi |
mm |
1800 |
| 22 |
Rozstaw kół |
Przód/Tył |
mm |
1000/970 |
| 23 |
Masa własna |
Bez obciążenia |
kg |
4250 |
| 24 |
Układ napędowy |
Akumulator |
Napięcie/Pojemność |
V/Ah |
12/90 |
| 25 |
Silnik |
Model |
— |
XC490BPG |
| 26 |
Moc znamionowa |
kW/obr/min |
37/2650 |
| 27 |
Moment obrotowy znamionowy |
Nm/obr/min |
148/2000 |
| 28 |
Liczba cylindrów |
— |
4 |
| 29 |
Średnica x skok tłoka |
mm |
90×105 |
| 30 |
|
Pojemność skokowa |
— |
2.54 |
| 31 |
Zbiornik paliwa |
L |
70 |
| 32 |
Skrzynia biegów |
— |
1/1 automatyczna skrzynia biegów |
| 33 |
Ciśnienie robocze |
MPa |
17.5 |
Opis:
- Wyposażony w automatyczną elektryczną skrzynię biegów opartą na technologii TCM, wózek widłowy umożliwia szybką i płynną zmianę biegów do przodu i do tyłu za pomocą prostego sterowania palcami.
- Japoński układ hydrauliczny, wyposażony w zawory i pompy Shimadzu, zapewnia stabilną wydajność, responsywną pracę i niezawodną wydajność pracy.
- Jednostka kierownicza Eaton z USA zapewnia elastyczną obsługę, precyzyjną reakcję układu kierowniczego i poprawiony komfort jazdy.
- Wózek widłowy jest wyposażony w oświetlenie LED, oferujące dłuższą żywotność, niższe zużycie energii i lepszą widoczność podczas pracy.
- Miedziany zbiornik chłodnicy zapewnia bardziej wydajne odprowadzanie ciepła, pomagając utrzymać stabilną wydajność podczas długich godzin pracy.
- Dostępne są różne opcje kolorystyczne, w tym czerwony, żółty i zielony, aby sprostać różnym preferencjom klientów.
Typowe opcjonalne konfiguracje:
- Silnik Japan Isuzu lub Mitsubishi
- Przesuw boczny
- Podwójne opony przednie
- Opony pełne
- Podwójny filtr powietrza
- Pionowy układ wydechowy
- Przedłużki wideł
- Kabina
- Pozycjoner wideł
Produkt Zdjęcia
Obsługa posprzedażna
Nasze zobowiązanie wobec Ciebie:
- Każdy SNSC FD30 jest objęty 12-miesięcznym programem gwarancyjnym, aby zagwarantować niezawodne wsparcie produktu.
- Nasz całodobowy zespół wsparcia online jest gotowy do reakcji, gdy tylko potrzebujesz pomocy.
- Zapewniamy szkolenia z obsługi i porady dotyczące konserwacji, aby pomóc poprawić wydajność i żywotność.
- Niezawodny system części zamiennych zapewnia stabilny czas pracy Twojego sprzętu.
- Szybka dostawa części zamiennych umożliwia szybką reakcję serwisową w razie potrzeby.
- SNSC jest zaangażowany w dożywotnie wsparcie techniczne w zakresie obsługi i konserwacji.
Informacje kontaktowe
Wybierz SNSC FD30 – gdzie moc, wszechstronność i wsparcie się spotykają.
Skontaktuj się ze mną teraz!
WhatsApp: +86 193 1378 4134
Wyślę Ci szczegóły produktu, cenę, najnowsze rabaty, koszty wysyłki i wszelkie inne pytania, które chcesz poznać!
Po złożeniu zamówienia otrzymasz niespodziankę – specjalny chiński prezent
Twoja wiadomość musi mieć od 20 do 3000 znaków!
